一位酒驾司机借助“智驾神器”，在深夜开启“无人驾驶”模式，车辆自己开了20分钟后，停在路中央启动“报警”模式，司机则在副驾上酣睡不醒。这一匪夷所思的事件，日前在杭州上演。

9月26日，浙江杭州“临平检察”公众号发布了一起案件信息，新华社公众号在27日上午转发了该内容：9月13日凌晨2时许，浙江杭州，一辆打着双闪灯的小客车停在了道路中央，阻拦后方车辆通行。过路群众发现异常前来查看，发现该车辆主驾驶位空着，仅有副驾驶座上躺着一名男子，车内中控台还显示着“报警”提示，随即报了警。

警方调阅监控画面发现，上述小客车的车主王某某在醉酒状态下，借助在方向盘上加装“智驾神器”，“蒙骗”了智驾警报系统，让车辆违规无人驾驶。

这一事件将智能辅助驾驶被“滥用”的风险，具象化地呈现在公众视线中。记者在网购平台上了解到，随着智能辅助驾驶技术的升级和普及，“智驾神器”也开始从简易的配重式配件，升级为更隐秘的插入式方向盘电子配件，甚至能做到数百公里无接管。

醉驾司机的骇人操作

综合“临平检察”和“绍兴网”披露的信息，上述案件中的小客车车主王某某在9月12日晚聚餐期间喝了白酒和啤酒，9月13日凌晨1点17分，王某某驾车上路并开启了驾驶辅助功能，随即便从主驾驶位挪到了副驾驶位。十分钟后，监控拍到车辆在高架桥上行驶，而王某某已经躺在副驾驶位酣睡的画面。直至1点38分，车辆才自行停下、打开双闪。

也就是说，该车辆在主驾驶位无人的情况下行驶了足足20分钟。所幸夜深车少，未造成严重后果。后经检测，王某某属于醉酒驾驶。他本人承认，因为喝多了酒，因此抱着侥幸心理让车辆自动驾驶。

至于为什么主驾驶位上无人，车辆还能自动驾驶？官方信息称，涉事小客车在今年5月购买，装有L2级智能辅助系统。按照该系统设定，驾驶车辆时，一旦双手脱离方向盘、使用该辅助系统超过2分钟，系统就会提示驾驶人员接管方向盘，否则会主动降速并退出系统，以此确保行车安全。车辆销售公司的技术专家也表示，该系统不允许驾驶员不在驾驶位操作，也不能代替驾驶员，系统简介中是有文字警告。

但为了“骗过”方向盘检测，王某某在方向盘上加装了一种被称为“智驾神器”的配件，让系统误以为驾驶人员的双手未脱离方向盘，使车辆持续保持无人驾驶的状态。从技术上来看，王某某的车辆之所以在无人驾驶20分钟后停在路中间，很可能与方向盘长时间维持统一配重引发系统警报有关。